直升机飞行依据的是流体力学中的伯努利原理。直升机的旋翼由多个桨叶组成,当发动机带动旋翼高速旋转时,桨叶与空气发生相对运动。桨叶的形状设计特殊,上表面弯曲,下表面相对平坦。空气流经桨叶时,上表面空气流速快,根据伯努利原理,流速快的地方压强小;下表面空气流速慢,压强大。于是,桨叶上下表面形成压力差,这个向上的压力差就是使直升机产生升力的关键。当升力大于直升机自身重力时,直升机就能垂直起飞、悬停在空中或向前飞行。此外,直升机通过改变旋翼的桨距,即桨叶与旋转平面的夹角,来调整升力大小。同时,依靠尾桨产生的侧向力来平衡旋翼旋转时产生的反扭矩,控制直升机的飞行方向,实现稳定飞行。
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