最早的跨境铁路项目被称为中东铁路，这个名字源自于“中国东方铁路”的简称。中东铁路是19世纪末至20世纪初由沙皇俄国为了获取中国东北地区的资源，并在此区域实现称霸目标而修建的一条“丁”字形铁路网络。从1897年8月开始施工，经过数年的努力，直到1903年7月，这条铁路才正式投入运营。
中东铁路的建设不仅促进了当地的基础设施发展，还为东北地区的商贸活动注入了活力。随着铁路的开通，大量资本涌入，商贸活动迅速发展，超过30个国家在此设立了领事馆和银行，这些机构为地区的经济交流提供了重要支持。依托这条铁路，满洲里、富拉尔基、扎兰屯、哈尔滨等城市逐渐崛起，成为重要的商贸中心。
铁路的建成不仅改变了当地的城市格局，还促进了东北地区与外界的联系。满洲里作为重要节点，不仅是中俄贸易的桥梁，也是连接东西方的重要交通枢纽。铁路沿线的城市因商贸活动的繁荣而迅速发展，形成了独具特色的商业文化。此外，这条铁路还为东北地区的经济发展提供了坚实的基础，促进了资源的开发和利用，为东北地区的现代化进程做出了重要贡献。
中东铁路的建设，是19世纪末20世纪初国际关系和经济发展的缩影。它不仅见证了沙皇俄国对中国东北地区的渗透与控制，也展示了当时全球化背景下跨国贸易的重要性和复杂性。这条铁路的建设，不仅推动了当地经济的发展，也为后来的中俄跨境铁路合作奠定了基础。
中东铁路的开通，标志着中国与俄罗斯之间的跨境铁路建设迈出了重要的一步。这条铁路不仅连接了中国东北与俄罗斯远东地区，还促进了两国之间的经济合作与文化交流，为后来的中俄跨境铁路合作提供了宝贵的经验。
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回答时间：2025-03-08 17:42
