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回答时间：2025-02-02 19:04
ABS防抱死刹车系统的运作原理相对直观。在紧急刹车时，没有安装ABS的车辆由于惯性，可能会出现侧滑、行驶方向不稳定等问题。然而，配备了ABS的车辆有所不同。当车轮接近抱死状态时，ABS能在一秒内对刹车系统进行高达60至120次的快速循环，类似于“点刹”，这样可以防止轮胎完全抱死，保持车辆的控制力，并增强轮胎与路面的摩擦力，提高刹车效率，通常能达到90%以上。
具体来说，ABS系统通过细致的控制来确保最佳效果。当轮胎从滚动状态变为滑动，摩擦力达到最大值。在汽车加速时，ABS有助于充分利用引擎动力；而在刹车时，它能够确保最短的制动距离。ABS系统的核心包括转速传感器、制动压力调节装置、电子控制单元和警示灯等组件。转速传感器监测每个车轮的运动，电子控制单元据此判断并发出控制信号。
制动压力调节装置由调压电磁阀、电动泵和储液器构成，它通过制动管路与制动主缸和各轮缸相连。在ABS的控制下，这个装置能精确调节各轮缸的制动压力，以维持最佳的抓地力，确保车辆在紧急情况下的安全稳定性。
“ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
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