新款速腾是否断轴?答案是:否。原因在于采用了全新的多连杆独立悬挂,显著提高了车辆的稳定性和安全性。
相较于以往的耦合杆式悬挂(即扭转梁悬架),新款速腾在设计上进行了革新,采用了更为先进的多连杆独立悬挂系统。这一改变极大地提升了车辆的悬挂性能和驾驶体验。
老款速腾曾经出现的断轴问题,主要是由于其采用的“耦合杆式悬挂”。这种悬挂的车轮轴线与横梁基本重合,且横梁中的扭力杆无法有效抵抗车辆在行进中的侧倾,导致在车辆行驶过程中,后悬架摆动较大,悬架纵臂产生金属疲劳,进而发生断裂。
新款速腾在设计中避免了这种结构的缺点,将车轮轴线与横梁分离,使得横梁中的扭力杆能够有效承担扭转力,提供足够的扭转侧倾刚度,从而在车辆行进时稳定悬挂,减少疲劳和断裂的风险。这一改进使得新款速腾在悬挂系统方面更为安全可靠,为驾驶者带来更加安心的驾驶体验。
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