2003年。
EVO8 MR称得上EVO的完美版,据厂方介绍铝质车顶虽然只比传统材料轻4公斤,但是相当于引擎盖轻了12公斤,重心的进一步降低会大大提高过弯的稳定性,而且E8 MR 采用了非穿透铆接技术,车身结构强度大大提高,加价可提供车顶后缘扰流槽和前缓撞杆扰流小翼。 避震换成了Ralliart与Bilstein合作开发的渐进式弹簧避震器,跟本解决EVO避震过于颠簸的老毛病,使弯路性能更稳定。BBS的轻量化锻造轮圈价值1400美元,每只足足比普通版EVO的Enkei产品轻4公斤!尾鼓用的是钛合金的,做工绝对上呈,排气效率大大提高。 传动系统采用了三菱有史以来最强撼的Super ABS+Super AYC+ADC,令E8 MR的过弯性能更完美,E8 MR将成为继承Galant MR和Colt MR光辉传统的又一杰作!如果有可能的话,E8 MR是所有EVO车迷的不二之选。
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