热心网友
回答时间：2023-07-31 08:11
现在根本就还没有任何细则出台，只是一个概念和想法而已。但从理论上来说，静音人群和非静音人群如果直接在买票时去判定的话，那么表面上能区分开来的无外乎带不带孩子和工作性质。比如，干销售的买票你就不能轻易的卖给他静音车厢的票，毕竟大多数销售即便是乘坐火车也要涉及跟客户通话等行为，肯定不符合基础的静音条件。
一. 京沪高铁将试点“静音车厢”
日前，京沪高铁的运维公司传出消息，今年年底前，京沪高铁或推出含“静音车厢”在内的一系列全新购票方式和举措，而其中，“静音车厢”无疑是最引人瞩目的，很多网友也因此发问，对于静音车厢的评定和界限是什么，在静音车厢违反规定会有什么样的处罚等等，但因为具体细则还未出台，相关人员也并未对这些疑问做出解释。
二. 静音车厢的合理猜想
在我看来，除了从人群本身的定位去拆解群体之外，静音车厢还需要涉及个人信誉系统的设定，比如在普通车厢存在大声喧哗或制造噪音行为的，是不能具有购买“静音车厢”车票资格的，同理，即便是销售行业，如果能在一定周期内达到标准，那么也一样要对其开放购买权限。在这种具有明显划分人群的车厢，一定要注意监管机制，毕竟在静音车厢如果大声喧哗也没有惩罚的话，那么这个理念无非就是个笑话罢了。
当然，从静音车厢理念的出现可以看出，我国高铁行业已经开始注重服务，最近不良事件频发，也让高铁监管部门准备加强高铁乘坐人员的素质监察，从根本上杜绝类似事件的发生。毕竟谁也不想坐个高铁还惹一肚子气。
热心网友
回答时间：2023-07-31 08:11
热心网友
回答时间：2023-07-31 08:12
热心网友
回答时间：2023-07-31 08:13
热心网友
回答时间：2023-07-31 08:13
本文如未解决您的问题请添加抖音号：51dongshi（抖音搜索懂视），直接咨询即可。
