非常日系的第七代伊兰特,到底运用了什么手艺?

　　伊朗特于2003年进入中国，更换两次后未能继续。以后的快乐、朗东、领导、“N”代替同一个党是不是很愚蠢？几年后，伊兰特再次出现江湖，但市场已经是“物以类聚”。

　　现代可以说要“复兴”，第七代一兰特能否登顶是关键。那么，第七代伊兰特能不辜负大众的期望吗？接下来我们来扒窃

外观：飞行自我，特别是年轻

　　不管你是否接受，从开心果到胜达奏鸣曲等现代车型都变得无比尖锐，第七代伊朗特完全“放飞自我”，造型非常夸张的性格，相信所有人看到第七代伊朗特时都会大吃一惊。

　　与大部分中庸的对手相比，第7代一兰特格外与众不同。好像没有人说第7代一兰特不年轻不好。相反，第七代伊朗特年轻力壮。特别是复杂的车身线条对年轻人很有吸引力，但钣金师傅看到会瑟瑟发抖，可能会想哭。

总之，不用说第七代一兰特的外观，确实很帅，能不能接受取决于个人喜好。从另一个角度来看，如果过于个性化，会成为大众用户的选择吗？我认为这也不是北京现代乐看到的，毕竟2021年要用它来走路。

　　室内装饰：智能技术，优秀的空间

　　进入汽车后，双10.25英寸液晶系统和*控制屏幕脱颖而出，技术感强，空调和音响控制都是触摸屏，但盲操作有点不方便。

　　但是，可以通过方向盘上的物理按钮和语音控制来弥补这一点。“你好，北京现代”这句话可以做的事情确实很多，包括门窗、导航、空调等，但仍然是全面的。

　　4680/1810/1415mm的超大型车身、2720mm的超长轴托架、朗比PLUS高得多，还可以在后排跷二郎腿。但是除了1.5L和1.4T的顶部配套车型外，其他车型的后座也不能倒，座椅套也很难安装，稍微改善就更好了。

动机：新的升级，非常经济

　　第七代伊朗特具有与搭载1.5L  CVT和1.4T  7DCT两种动力组合相似的动力。1.5L发动机动力并不强大，但绝对满足多数用户的动力需求。如果你喜欢更强的动力，1.4T车型是个不错的选择。

　　另外，新的i-GMP技术平台与新升级的动力系统一起，车身轻量化(而不是减配)做得很好，最高配套车型也只有1.27吨，100公里燃料消耗也只有5L左右，非常经济。

　　开车的话，以13万2800韩元的2021型240 TGDI  Lux尊贵版本为例。地油下去的话会延迟半秒，但爬下来的速度并不慢。可以给你一定的热情，但不会有剧烈的秋白感。继续加速的话，可以上升120码左右，再踩下去，才会有跟不上力量的感觉。7DCT在城市停滞不前、经常换挡、没有明显抖动或挫折的平顺性方面做得非常好。刹车的灵敏度很高，轻轻一踩就能感觉到车身的点头。

　　不得不说，这辆车高速行驶的话，风有点大，音响要开大一点才能盖住。另外，很多人担心后扭转光束的舒适性。当然，在80码以下，与独立悬架相比，这辆车的感觉没有太大的不同，但上升到80码后坐在后排可能会有点不方便。总体属于同级中等水平，比朗逸强吧。

本文如未解决您的问题请添加抖音号：51dongshi（抖音搜索懂视），直接咨询即可。