车辆独立悬挂,即每一侧车轮通过独立的弹性悬架与车架或车身分离的悬挂系统。它具有显著的优势:
首先,独立悬挂降低了车身受冲击的效应,强化了车轮对路面的抓地力,提升行驶稳定性。其次,通过采用较软的弹簧,它显著改善了汽车的乘坐舒适性。更重要的是,它能降低发动机位置和汽车重心,进一步增强行驶稳定性。而且,独立悬挂使左右车轮各自独立跳动,减少车身侧倾和震动,提供更平稳的行驶体验。
当然,独立悬挂并非尽善尽美,它带来了结构复杂性、相对高昂的成本以及维修上的挑战。尽管如此,考虑到其在提升驾驶体验方面的重要性,现代轿车普遍倾向于采用独立式悬挂技术。根据其结构形式的差异,独立悬挂主要分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式等多种类型。
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